Ssang Yong Tivoli 1,6

SsangYong Tivoli 1.6L 128KM

Po raz drugi testujemy Tivoli bo chcieliśmy sprawdzić parę detali oraz doprecyzować jego właściwości trakcyjne, obserwowaliśmy zmiany na rynku i mamy parę spostrzeżeń które pozwolą Wam spojrzeć na SsangYong’a Tivoli z innego, bardziej neutralnego punktu.

Maile jakie otrzymaliśmy przy okazji publikowania jakichkolwiek informacji dotyczących produktów koreańskich a zwłaszcza produktów SsangYong nasunęły nam pewne spostrzeżenia. Niestety w polskim społeczeństwie szerzą się stereotypy i to dziwaczne, koreańskie firmy jak KIA czy HYUNDAI przebyły długą drogę by ugruntować pozycję na polskim rynku. Niestety nie przełożyło się to na świadomość jakości produktów koreańskich a czemu mnie to dziwi? Bo Volvo jest chińskie od wielu lat tylko Chińczycy nie obnoszą się z tym więc polski nabywca auta żyje w błogiej nieświadomości. Zaręczam że gdyby wszyscy wiedzieli że to chińska firma nie szwedzka a produkcja nie jest ulokowana w Szwecji to sprzedaż by drastycznie spadła. Powoli jednak SsangYong mozolnie zdobywa polski rynek i będziemy kibicować temu zjawisku bo jakość koreańskiego SsangYonga jest bardzo wysoka. Czy pamiętacie Daewoo? Do dziś choć od 15lat nieprodukowane jeżdżą po Polsce i mają się świetnie a to Daewoo wprowadziło po wykupieniu Ssangyonga na polski rynek. Tym razem Koreańczycy pod własnym szyldem wprowadzają Ssangyonga i życzymy im by dano im szansę pokazać swoją jakość, nie wszyscy marzą o Audi czy BMW więc jest to korzystna alternatywa.

Ssang Yong Tivoli 1,6 007

Silnik/skrzynia

Nasze autko zostało wyposażone w silnik 1.6L z wtryskiem benzyny i legitymuje się mocą 128KM przy dość wysokich obrotach bo przy 6000tys obr/min ale za to ma do dyspozycji 160Nm momentu przy 4600 obr/min i to rozwijanego w sposób bardzo równomierny. Do silnika przyczepiono 6 biegowy manual z dobrym zestopniowaniem pod kątem tej jednostki co powoduje że nie stresujemy się nadmierną potrzebą mieszania lewarkiem od zmiany biegów. Dzięki niewielkiej masie auta wynoszącej 1270kg ten napęd pozwala na dynamikę poniżej 11s do 100km/h i tylko przy użyciu całej mocy co wiąże się z wysokimi obrotami odgłos staje się trochę irytujący natomiast do 4500 obr/min silnik słychać w tle. Jeśli nie będziemy jeździć w sposób sportowy auto jest naprawdę ciche.

Ssang Yong Tivoli 1,6

Zawieszenie/koła/hamulce

Sprężystość zawieszenia w połączeniu z kołami 215/40×18 sprawia że auto pomimo dość dużej wysokości jak na Crossovera bo prawie 160cm powoduje że nawet szybkie i ciasne zakręty pokonuje się w sposób bardzo przyjemny i pewny a co za tym idzie bezpieczny. Zawdzięczamy to MacPhersonom z przodu i belce skrętnej z tyłu. Co do hamulców to przód ma tarcze wentylowane a tył też tarcze ale bez użebrowania. Nie zaobserwowaliśmy fadingu nawet przy wielokrotnych ostrych hamowaniach więc jest to na tle konkurencji powód do dumy zwłaszcza w aucie którego cena zaczyna się już od 60tys zł.

Ssang Yong Tivoli 1,6

Ekonomia

W czasach downsizingu wypuszczanie niedoładowanego silnika benzynowego jest dość ryzykowne i jakby to nazwać niemodne!!! Po pierwsze ludzie przyzwyczaili się do dużego momentu obrotowego już od niskich obrotów oraz do niskiego zużycia paliwa nawet przy „deptaniu”, jak to wygląda w Tivoli? Silnik przy łagodnym traktowaniu pedału gazu odwdzięcza się niskim zużyciem paliwa i w trasie przy użyciu tempomatu realnie zużyje 6L/100km zakładając naszą wzorcową trasę do Olsztyna czyli 7 z szybkim odcinkiem drogi ekspresowej. Jeśli zaś w mieście postoimy w korku to musimy liczyć się z 8.5L a jeśli pozwolimy sobie na przydepnięcie to 10L nie będzie zdziwieniem. Jest to wada natomiast musimy sobie zdawać sprawę że podobne auto z turbo(np. 500X) będzie droższe o ok 15tys zł. Jeśli nie zamierzamy szaleć wszystko będzie ok, jeśi chcemy podeptać pedał wybierzmy wersję wysokoprężną.

Ssang Yong Tivoli 1,6

Babskim Okiem

SsangYong to 60 lat koreańskiej historii, które pokazują że dzięki nowoczesnej inżynierii firma rozwija się co udowodniła wypuszczając na rynek Tivoli. To samochód który trzeba poznać, przyciąga wzrok i budzi emocje. Autko jest nowoczesne i z powodzeniem sprawdza się jako miejskie ale równie dobrze spełnia  się w trasie. Na zewnątrz auto posiada szereg eleganckich i dopracowanych szczegółów: tylne lampy led, tylny zderzak z lampą przeciwmgielną, przednie lampy przeciwmgielne, przedni zderzak i czarna siatka maskownicy,zewnętrzne lusterka z wbudowanym kierunkowskazem led, błyszczące wykończenie, chromowane listwy dopełniają jego elegancji. Wewnątrz auto jest równie eleganckie co na zewnątrz. Tapicerka starannie wykończona wykonana z materiałów wysokiej jakości. Firma zapewnia nam również możliwość wyboru foteli dwukolorowych, ta wersja przemówi do użytkowników młodych duchem i oczywiście do licznej części pań. Bogactwem wyposażenia jest ergonomiczna, podgrzewana  kierownica, która również może występować w dwóch kolorach. Podświetlenia wskaźników są również kolorowe w zestawie jest: czerwony, niebieski, błękitny, żółty, biały i czarny. Jest więc możliwość dobrać oświetlenie do koloru lakieru, do koloru tapicerki ale też do koloru paznokci. Wszystko to sprawia, że wnętrze Tivoli może być, fajne, miłe, ciepłe  i kolorowe. Ogólnie wnętrze jest bardzo przestronne, posiada wiele kieszeni, schowków co umożliwia przewieść laptopa, napoje, okulary czy sprzęt sportowy. Podobno prawdziwa jego moc zawarta jest w silniku jednak stronę techniczną zostawmy fachowcom. Jeżeli chodzi o cenę Tivoli to biorąc pod uwagę co oferuje firma jest bardzo przystępna. Bez wątpienia gdy będę szukać samochodu dla siebie na pewno to cacko  wezmę pod uwagę.

Nie pozostaje nic innego jak życzyć szerokiej drogi i bezpiecznej podróży.

Ssang Yong Tivoli 1,6 Ssang Yong Tivoli 1,6 Ssang Yong Tivoli 1,6




Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.